1,Ha Önök beüzemelés nélkül kérik a kerékpárt, akkor kétféleképpen kaphatják meg a csomagot.
A, Egy dobozban fog Önökhöz érkezni kb. 60-70%-os állapotban, ahol a kormány, kerék, nyereg, nyeregcső, pedál és pár apróság külön van csomagolva így azt Önöknek kell összerakni, beüzemelni, illetve a kerékpáron levő összes csavart átnézni, meghúzni. A küllőket meghúzni, a kerékpárt, váltót beállítani.
B, Egy guruló csomagot fognak kapni, ahol a kerékpár 80%-os állapotban van ( itt a kerék, kormány, nyereg a helyén), szemre 98%-osnak tűnik, de az összes csavart át kell ellenőrizni. Küllőket meghúzni, a kerekeket kicentírozni, középrészt meghúzni, féket - váltót beállítani, pedált betekerni és ha minden rendben van, féket ellenőriztük, váltót és a gumit is felfújtuk nagy átlagban 3-4 bárra, akkor vagyunk készen a kerékpárral és csak ezután lehet használatba venni!
Amire nagyon kell figyelni a pedál behajtásánál!
A pedál menetes részénél látható:
L = Left (BAL)
R = Right (JOBB)
Ahogy ülök a kerékpáron és lenézek, úgy van a jobb és a baloldal, tehát a lánc felőli oldal a jobb oldal. A balos hajtókar fordított menetes, így a bal oldali pedált fordítva kell betekerni. Minden esetben tegyünk egy kicsi zsírt a pedál menetes részére, hogy később könnyebb legyen kitekerni egy esetleges csere alkalmával! Ha oldalt állunk / guggolunk a bicikli mellett, akkor mind a két oldalról a pedált az első kerék felé kell tekerjük egy 15-ös villáskulccsal, vagy egy speciális pedál betekerő kulccsal. Húzzuk meg bátran!
Ha felcseréljük a jobb és a bal oldalt, akkor tönkremegy a menet a pedálban és a hajtókarban is. Így mind a kettőt cserélni kell, ez nem garaciális eset.
Nagyon fontos információ a beüzemelésről és a vázszámról
Amennyiben a kerékpárt nem beüzemelve rendeli meg, a garanciafüzet a kiszállításkor még nem kerül kitöltésre. Ebben az esetben a garanciafüzetet annak a szaküzletnek vagy szerviznek kell kitöltenie, ahol a kerékpárt később beüzemeltetik.
Kérjük, hogy a beüzemelés során minden esetben ellenőrizzék, hogy a kerékpár vázszáma pontosan be legyen írva a garanciafüzetbe.
Ez különösen fontos, mert lopás esetén a vázszám alapján lehet egyértelműen azonosítani a kerékpárt. Ha a vázszám nincs rögzítve, egy esetleges rendőrségi bejelentés vagy azonosítás jóval nehezebb lehet.
Amennyiben a kerékpárt otthon szerelik össze, kérjük, Önök írják fel és őrizzék meg a vázszámot. A vázszám a legtöbb kerékpárnál a középcsapágy/hajtómű alatti részen található. Legkönnyebben úgy található meg, ha a kerékpárt óvatosan fejjel lefelé fordítják.
2, Ha Önök beüzemelve kérik a kerékpárt, akkor ezeket mi megcsináljuk!
Fognak kapni egy beüzemelt kerékpárt 99%-os állapotban, illetve a garancia füzet is be lesz pecsételve. Csak abban az esetben kerül bele a pecsét részünkről a garancia füzetbe, ha kérték a beüzemelést. Amennyiben nem, Önök is elvihetik egy szakszervizbe, ahol a pecsét ugyan úgy bekerülhet a garancia füzetbe. Ennek díja felől minden esetben előre érdeklődjenek, nehogy meglepetés legyen az ára!
A kerékpárt azért küldjük csak 99%-os állapotban a beüzemelés mellett, mert csak lapra szerelt állapotban viszik el tőlünk a futárok. Nagyon sok webshop, futárcég csak dobozos kerékpárt tud feladni az automatizált futószalag miatt, ebből kifolyólag minden darabokban. Nálunk minden egyben, viszont otthon a kormányszárat/kormányt középre kell állítani (elfordítani), amihez kell egy általános méretű imbuszkulcs, illetve a pedálokat betekerni, amihez egy pedálkulcs fog kelleni (15-ös villáskulcs).
(A pedál helyes betekerése fentebb olvasható)
Még egyszer, ha Önök nem kértek beüzemelést:
Figyelemfelhívó változat:
Fontos! Beüzemelés nélküli kerékpár esetén a garanciafüzet nincs kitöltve.
A garanciafüzetet annak a szerviznek vagy kerékpárüzletnek kell kitöltenie, ahol a kerékpárt beüzemeltetik. Kérjük, minden esetben ellenőrizzék, hogy a vázszám is bekerüljön a garanciafüzetbe.
A vázszám feljegyzése lopás esetén különösen fontos, mert ez alapján lehet azonosítani a kerékpárt. Ha otthon szerelik össze a kerékpárt, kérjük, Önök írják fel a vázszámot, és őrizzék meg biztonságos helyen.
A vázszám általában a hajtómű alatti vázrészen található, ezért legegyszerűbben úgy ellenőrizhető, ha a kerékpárt óvatosan fejjel lefelé fordítják.
