Csepel Torpedo

Árai:
Csepel Torpedo váz: 31.900Ft
Acor nyeregcső: 3.250Ft
Miche nyeregcső bilincs: 1.190Ft
Csepel Puhos nyereg: 5.990Ft
Acor kormánycsapágy: 5.490Ft
Acor Távtartó gyűrű: 1.190Ft
Csepel kormányszár Goto: 4.700Ft
Csepel kormány: 5.900Ft
Csepel markolat: 1.990Ft
Acor fékkar : 3.250Ft
Bowden külső: 1.300Ft
Teflon bowdenek: 1.790Ft
Csepel Stupor fék: 11.990Ft
Acor kulacstartó: 1.190Ft
Acor aranyozott fékpofa: 4.190Ft
Kenda külső 2db: 5.980Ft
Kenda belső 2db: 1.900Ft
Csepel felni 2db: 17.000Ft
DT swiss küllők 72db: 17.640Ft - 245Ft/db
Sturmey Archer iparicsapágyas agyak 2db: 16.480Ft
Csepel hajtókar: 14.990Ft
Charge lánctányér: 5.990Ft
Csavarkészlet: 2.500Ft
Acor lánc: 1.990Ft
Acor pedál: 2.790Ft
Shimano 6-os racsni: 2.490Ft
Shimano váltókar: 3.490Ft
Sora hátsó váltó: 6.990Ft
Acor villavédő: 990Ft
Knog Frog Strobe villogó 2db: 5.200Ft

1,Ha Önök beüzemelés nélkül kérik a kerékpárt, akkor két féle képen kaphatják meg a csomagot.

A, Egy dobozban fog Önökhöz érkezni kb. 60-70%-os állapotban, ahol a kormány, kerék, nyereg, nyeregcső, pedál és pár apróság külön van csomagolva így azt Önöknek kell összerakni, be üzemelni.

B, Egy guruló csomagot fognak kapni, ahol a kerékpár 80%-os állapotban van, szemre 98%-os, de az összes csavart át kell ellenőrizni. Küllőket meghúzni, a kerekeket kicentírozni, középrészt meghúzni, féket - váltót beállítani, pedált betekerni és ha minden rendben van, féket ellenőriztük, váltót és a gumit is felfújtuk nagy átlagban 3-5 bárra, akkor vagyunk készen a kerékpárral és csak ezután lehet használatba venni!

Amire nagyon kell figyelni a pedál behajtásánál!

A pedál menetes részénél látható:

L = Left (BAL)

R = Right (JOBB)

Ahogy ülök a kerékpáron és lenézek, úgy van a jobb és a baloldal, tehát a lánc felőli oldal a jobb oldal. A balos hajtókar fordított menetes. Minden esetben tegyünk egy kicsi zsírt a pedál menetes részére, hogy később könnyebb legyen kitekerni egy esetleges csere alkalmával! Ha oldalt állunk / guggolunk a bicikli mellett, akkor mind a két oldalról a pedált az első kerék felé kell tekerjük egy 15-ös villáskulccsal, vagy egy speciális pedál betekerő kulccsal. Húzzuk meg bátran.

Ha felcseréljük a jobb és a bal oldalt, akkor tönkremegy a menet a pedálban és  a hajtókarban is. Így mind a kettőt cserélni kell.

2, Ha Önök beüzemelve kérik a kerékpárt, akkor ezeket mi megcsináljuk!

Fognak kapni egy beüzemelt kerékpárt 98%-os állapotban, illetve a garancia füzet is be lesz pecsételve. Csak abban az esetben kerül bele a pecsét részünkről a garancia füzetbe, ha kérték a beüzemelést. Amennyiben nem, Önök is elvihetik egy szakszervizbe, ahol a pecsét ugyan úgy bekerülhet a garancia füzetbe.  Ennek díja felől minden esetben előre érdeklődjenek!

A kerékpárt azért küldjük csak 98%-os állapotban a beüzemelés mellett, mert csak lapra szerelt állapotban tudjuk elküldeni. Nagyon sok webshop, futárcég csak dobozos kerékpárt tud feladni az automatizált futószalag miatt ebből kifolyólag minden darabokban. Nálunk minden egyben, viszont otthon a kormányszárat középre kell állítani, amihez kell egy általános méretű imbuszkulcs, illetve egy pedálkulcs.

(A pedál helyes betekerése fentebb olvasható)