Váz: VÁZ ALU TANDEM 26"
Villa: VILLA MEREV TANDEM TITÁN
Váltó: VÁLTO HÁTSO SHIMANO RDTX31D CSAVAROS
Váltó: VÁLTO ELSÖ 31,8MM SHIMANO FDC051M6 66-69° DUALPULL
Váltó: RACSNI 7-ES SHIMANO
Váltókar: FÉKVÁLTÓKAR SHIMANO JOBB 7SP STEF51 FEKETE
Váltókar: FÉKVÁLTÓKAR SHIMANO BAL 3SP STEF51 FEKETE
Középcsapágy: HAJTOMÜCSAP. M.BLOKK 119/122MM THUN JIVE
Hajtómű: HAJTÓMŰ GARN MIRANDA TANDEMHEZ
Lánc: LÁNC 1/2"X3/32" KMC Z50
Lánc: LÁNC 1/2"X1/8" KMC Z410
Pedál: PEDÁL MTB OFF-ROAD BÜCHEL 401 MÜA/ACÉL 9/16"
Fék: FÉK V ALU. SACCON FEKETE
Fékkar: FÉKKAR V ALU/MÜA SACCON
Kormányfej: KORMÁNYSZÁR ALU 25,4 MTS-C232N-2/5 ÁLLITHATO
Kormányfej: KORMÁNYSZÁR A-HEAD ALU ÁLLITH 105-28,6
Korm.csapágy: KORMÁNYCSAPÁGY 1 1/8" 8PCS 37,7MMNEC
Kormány KORMÁNY: ACÉL EMELT 600X70 SZATÉN
Kormány KORMÁNY: TOURING SZATÉN
Markolat MARKOLAT: HERRM PRIMERGO DD14BR JOBB 120 FEK/SZÜR
Markolat MARKOLAT: HERRM PRIMERGO DD14BL BAL 120 FEK/SZÜR
Nyereg: NYEREG SELLE ROYAL 6449/H FFI PU
Nyeregcső: NYEREGCSÖ 27,2X300 ALU FEJ NÉLKÜL
Kerék: KERÉK ELSÖ 26X1,75 DUPLAFALÚ ABRONCS+ALU AGY
Kerék: KERÉK HÁTSO 26X1,75 DUPLAFALÚ ABRONCS+ALU AGY
Gumi: KÖP 26X1,95 KENDA K847 (FÉLSLICK)
Kitámasztó: OLDALTÁMASZ KÉTLÁBU ÁLLVÁNY KÖZÉPRE ALU

1,Ha Önök beüzemelés nélkül kérik a kerékpárt, akkor két féle képen kaphatják meg a csomagot.

A, Egy dobozban fog Önökhöz érkezni kb. 60-70%-os állapotban, ahol a kormány, kerék, nyereg, nyeregcső, pedál és pár apróság külön van csomagolva így azt Önöknek kell összerakni, be üzemelni.

B, Egy guruló csomagot fognak kapni, ahol a kerékpár 80%-os állapotban van, szemre 98%-os, de az összes csavart át kell ellenőrizni. Küllőket meghúzni, a kerekeket kicentírozni, középrészt meghúzni, féket - váltót beállítani, pedált betekerni és ha minden rendben van, féket ellenőriztük, váltót és a gumit is felfújtuk nagy átlagban 3-5 bárra, akkor vagyunk készen a kerékpárral és csak ezután lehet használatba venni!

Amire nagyon kell figyelni a pedál behajtásánál!

A pedál menetes részénél látható:

L = Left (BAL)

R = Right (JOBB)

Ahogy ülök a kerékpáron és lenézek, úgy van a jobb és a baloldal, tehát a lánc felőli oldal a jobb oldal. A balos hajtókar fordított menetes. Minden esetben tegyünk egy kicsi zsírt a pedál menetes részére, hogy később könnyebb legyen kitekerni egy esetleges csere alkalmával! Ha oldalt állunk / guggolunk a bicikli mellett, akkor mind a két oldalról a pedált az első kerék felé kell tekerjük egy 15-ös villáskulccsal, vagy egy speciális pedál betekerő kulccsal. Húzzuk meg bátran.

Ha felcseréljük a jobb és a bal oldalt, akkor tönkremegy a menet a pedálban és  a hajtókarban is. Így mind a kettőt cserélni kell.

2, Ha Önök beüzemelve kérik a kerékpárt, akkor ezeket mi megcsináljuk!

Fognak kapni egy beüzemelt kerékpárt 98%-os állapotban, illetve a garancia füzet is be lesz pecsételve. Csak abban az esetben kerül bele a pecsét részünkről a garancia füzetbe, ha kérték a beüzemelést. Amennyiben nem, Önök is elvihetik egy szakszervizbe, ahol a pecsét ugyan úgy bekerülhet a garancia füzetbe.  Ennek díja felől minden esetben előre érdeklődjenek!

A kerékpárt azért küldjük csak 98%-os állapotban a beüzemelés mellett, mert csak lapra szerelt állapotban tudjuk elküldeni. Nagyon sok webshop, futárcég csak dobozos kerékpárt tud feladni az automatizált futószalag miatt ebből kifolyólag minden darabokban. Nálunk minden egyben, viszont otthon a kormányszárat középre kell állítani, amihez kell egy általános méretű imbuszkulcs, illetve egy pedálkulcs.

(A pedál helyes betekerése fentebb olvasható)